Objectifs et financements
La route de Colmar est une ancienne route départementale qui a été déclassée en 2009 à la suite de la création du contournement de la ville (RD417). La route de Colmar constitue un des principaux axes pour se rendre au centre-ville de Colmar d’une longueur d’environ 1,5 kilomètre sur une largeur qui oscille entre un peu moins de 20 mètres et plus de 25 mètres. L’ensemble de la route était imperméable avec de l’enrobé sur toute sa superficie. L’ensemble des eaux pluviales étaient captées via des grilles/avaloirs et dirigées vers le réseau d’assainissement unitaire.
Pourquoi avoir réaménagé la route de Colmar ?
L’aménagement visait la transformation complète de cette voie aux proportions particulières qui irrigue un tissu à dominante pavillonnaire. Cette voie va avoir un rôle majeur dans la desserte des zones de la ville en cours d’urbanisation. Il s’agissait donc de mettre en œuvre un aménagement en capacité d’accueillir les nouveaux habitants et leurs déplacements tout en intégrant la dimension environnementale en favorisant les modes de déplacements doux et la renaturation
des espaces.
Ce projet ne doit pas présenter un aménagement de voirie telle qu’on pouvait auparavant le concevoir avec la priorité donnée à la voiture mais bien fonder sur la prise en compte des espaces naturels ou à renaturaliser ainsi que sur la gestion des eaux pluviales. Au regard de la largeur de la voie actuelle, la surface disponible pour un aménagement vert ouvrait de nombreuses possibilités. Le parti d’aménagement était ainsi résolument tourné vers la transition écologique : la gestion des eaux, la désimperméabilisation et la végétalisation représentent les trois axes majeurs de ce projet de réaménagement.
Les financements
Un partenariat financier important avec le soutien essentiel de l’Union Européenne
Le projet global, réalisé en deux tranches, représente une dépense de 3 388 000€ HT soit environ 4 065 600€ TTC. Les dépenses principales des deux tranches de travaux sont relatives a :
- Des prestations générales : 665 000 €
- Des travaux de Voirie : 1 633 700 €
- Des travaux d’Assainissement : 179 400 €
- Des aménagements d’espaces verts : 495 000 €
- Aux Honoraires de maîtrise d’œuvre et des bureaux d’études : 265 900 €
- A la révision des prix (entre le début des travaux et la fin) : 149000 €
Le total des subventions attribuées à hauteur de 1 188 755€ (35%) laissent un financement de 2 199 245€ à la commune.
Le financement de l’Union Européenne par le FEDER de 592.700 € représente la participation la plus importante des co-financements. Ces dépenses sont relatives au volet « Transition écologique pour répondre à l’urgence climatique » et « favoriser l’adaptation au changement climatique » avec la gestion de l’eau, la végétalisation et la renaturation et la désimperméabilisation.
L’Agence de l’Eau a attribué une subvention de 409 752 € dans la mesure où le principe d‘aménager des espaces multifonctionnels d’infiltration des eaux pluviales représente un des principaux partis d’aménagement de la route de Colmar avec les chaussées et les tranchées drainantes, les espaces verts et perméables ainsi que la noue centrale végétalisée.
Le projet de la route de Colmar est inscrit au Pacte Territorial de Relance et de Transition Ecologique. L’Etat et la Région Grand Est dans le cadre de la transition écologique apportent une aide pour les travaux favorisant les mobilités décarbonées dont les pistes cyclables et les déplacements piétons. La DETR au titre des dépenses relatives aux mobilités décarbonées a été attribuée à hauteur de 88 737 €.
Colmar Agglomération participe au titre des fonds de concours pour 97 566€ pour le volet voirie.
